从现在的生长来看，，，，，，2017年1至10月份，，，，，，新能源汽车的销售量包括充电设施的建设速率，，，，，，生长很快，，，，，，行业势头喜人。。。。 。。。
近年来，，，，，，海内外清洁能源的生长十分迅猛，，，，，，新增的发电装机三分之二都是清洁能源，，，，，，中国的清洁能源装机已经抵达6.6亿千瓦，，，，，，火电9亿多，，，，，，尚有7千多万的自然气。。。。 。。。在十年左右的时间内，，，，，，我国清洁能源的装机总量就可以凌驾煤电。。。。 。。。2020年，，，，，，我国煤电装机控制目的为10亿千瓦，，，，，，在不久的未来，，，，，，清洁能源就会成为我们电力消耗的主角，，，，，，2030年非化石能源发电将占总发电量的一半。。。。 。。。
绿色交通也将是绿色生长的主要内容。。。。 。。。现在我们称新能源汽车为电动汽车，，，，，，我相信在不久的未来这个“汽”字要去掉，，，，，，就是电动车。。。。 。。。现在之以是有这个“汽”字，，，，，，是新能源汽车的生长深深沿用了古板汽车的看法,未来的新能源汽车是崭新的，，，，，，除了是交通工具之外，，，，，，照旧我们小我私家电脑的移动终端、移动办公室或小我私家娱乐空间。。。。 。。。新能源汽车是我们继手机之后，，，，，，种种新手艺整合的一个重大平台，，，，，，提前谋划，，，，，，提前结构，，，，，，意义很是重大。。。。 。。。
总体而言，，，，，，电动汽车的生长需要政策、资金方面的支持。。。。 。。。现在，，，，，，电动汽车还不可做到依赖自身优势和市场力量迅速生长，，，，，，整个行业处于工业爆发的前夜，，，，，，不管政策部分照旧工业部分，，，，，，都对它的未来生长充满信心，，，，，，电池手艺和充电便当水平是要害所在。。。。 。。。
新能源汽车的快速推广和应用离不开充电基础设施的有力支持，，，，，，能否利便、快捷充电、换电，，，，，，一直是用户购置电动汽车前思量的主要内容。。。。 。。。我国在充电设施建设方面力度很大，，，，，，阻止2017年10月尾，，，，，，天下已建成公用充电桩19.5万个，，，，，，较2016年增添80%以上，，，，，，加上私人的充电桩，，，，，，总数凌驾38万个。。。。 。。。
海内云云，，，，，，外洋也是一样。。。。 。。。宝马、疾驰等汽车企业正团结建设欧洲快速充电网络，，，，，，单个充电桩最高功率350千瓦;特斯拉创造了依赖企业立异和市场力量生长的典范案例，，，，，，除了电动汽车之外，，，，，，特斯拉也正在研发电动卡车的超等充电器，，，，，，充电30分钟就可以续航650公里，，，，，，充满以后可续航800公里以上;日产汽车等企业团结建设的充电公司也在加速日本充电网络的建设。。。。 。。。总体上讲，，，，，，全天下对电动汽车的生长是有共识，，，，，，有期待的。。。。 。。。
2020年，，，，，，我国的新能源汽车总量妄想抵达500万辆左右，，，，，，以后还会有更大的生长：2030年抵达8000万辆，，，，，，市场远景很是辽阔。。。。 。。。若是8000万辆电动汽车各充一次电，，，，，，或许就是30亿度左右，，，，，，我国现在天天发电量是170亿度左右，，，，，，这是一个很大的负荷，，，，，，既是挑战，，，，，，也是时机。。。。 。。。
若是把电动汽车的充电放电和电网运行、智能电网建设有机团结，，，，，，会极大改善整个电力系统的运行状态，，，，，，也能改善景物电源的运行方法。。。。 。。。电动汽车的生长对能源行业、电力行业是一个很是主要的时机，，，，，，对智能电网、智能交通、市场化刷新等，，，，，，提出了全新的要求，，，，，，需要提前谋划，，，，，，增强顶层设计，，，，，，加大科技投入。。。。 。。。（文章泉源：中国能源网）
